Paris14.info

Le Comité de Sauvegarde de l'Hôpital Saint-Vincent de Paul organise une manifestation demain, vendredi 11 mars à 10h30 pendant la tenue du Conseil d'Administration de l'AP-HP.

Le rassemblement est prévu devant le siège de l'Assistance Publique, 3 avenue Victoria (voir le plan d'accès).

Camille Vincent

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+ Notre fil d'actu Hôpital Saint-Vincent de Paul.

C'est sûr, ces derniers jours, Serge Bloch a eu très froid... Le vent, la neige, la pluie, à 3 mètres de haut dans un arbre après une nuit un peu courte, c'est pas facile.

Mais Serge tient bon. L'excitation des élus a attiré l'attention des médias. Et puis maintenant, il y a une petite cabane qui a poussé dans son marronnier et tous ces gens qui s'arrêtent pour signer sa pétition pour la sauvegarde des arbres du Boulevard Arago...

Sinon, pour info, un arbre coupé, ça coûte en moyenne 2500 € HT à la Ville de Paris.

Boulevard Arago, on doit en couper plus de 200. Et sur les Maréchaux, on va en couper 400. Je vous laisse faire le calcul et j'espère que tout cela est bien nécessaire. Je ne suis pas un expert, mais mes yeux me disent que le tronc de l'arbre ci-dessus n'avait pas l'air particulièrement creux.

Maroun Bekari

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+ Nos articles précédents sur Serge Bloch et son combat pour la sauvegarde de son compagnon Centenaire...

Je suis allé acheter le journal. Boulevard Jourdan, Boulevard Brune, Porte d'Orléans, les travaux du tramway avancent ...dans le plus grand désordre. Pour les riverains, piétons, automobilistes ou deux-roues qui empruntent les Maréchaux quotidiennement, le risque d'un accident est élevé. Très élevé. Trop élevé.

Si une commission de sécurité veille, à mon avis, il est temps qu'on la réveille. Exemple avec ces quelques photos de piétons zigzaguant ou jouant à cache-cache entre les palissades et les bétonneuses hier matin.

...Ou avec ces trous béants le long des "passages piétons".







Oui, vous avez bien vu, l'ouvrier est protégé, mais les piétons...

Et pour toutes les personnes à mobilité réduite, se déplacer tourne au cauchemar. Je ne sais pas si un élu de la Ville s'égare de temps à autres dans ces contrées sauvages du sud parisien, mais j'aimerais bien qu'on nous en lache un ou deux sur le chantier, les yeux bandés avec une canne blanche ou avec un fauteuil roulant pour faire un trajet de 200 mètres. Sur n'importe quel point du chantier, c'est mission impossible et accident très probable. Intolérable.

Côté circulation des voitures ou usagers des deux-roues, des dizaines de lignes blanches, jaunes, continues, discontinues, posées, "reposées", effacées mais visibles par tous temps se superposent sur une chaussée réduite à un circuit de kart. Pas 5 minutes sans que deux automobilistes ne se retrouvent face à face sans véritablement savoir lequel est du mauvais côté de la chaussée (porte de Châtillon par exemple...). Sans parler des dizaines d'obstacles imprévus (plots jaunes arrachés, trous, chaussée disjointes...) qui risquent à tout moment de faire chuter un deux-roues...

On comprend que Bertrand Delanoë souhaite faire bénéficier les Parisiens et riverains des Maréchaux d'un joli tramway dans les plus brefs délais. Chantier phare de sa mandature, le tramway doit être réalisé dans les temps impartis... C'est-à-dire avant 2007. Mais aujourd'hui il est clair que l'avancement rapide des travaux - certes souhaitable, notamment pour tous les petits commerçants du coin qui voient leurs chiffres d'affaires s'effondrer - se paye au prix fort d'un mépris et d'une absence totale de sécurité sur le chantier. Alors, oui au tramway, mais coûte que coûte ?

Pierre Vallet

Plus d'info :
+ Notre fil d'actu sur le Tramway.
+ Notre fil d'actu sur le commerce de proximité.
+ Nos albums photos sur les travaux du tramway Porte d'Orléans.
...
+ Sans oublier notre très conceptuel Nos plots, notre oeuvre... puisque le gaspillage continue.

...Nous vous parlions avant-hier (ou encore vendredi dernier) de la disparition de nos bouchers, traiteurs, poissonniers, fromagers et de tout ce qui ressemble à une épicerie de quartier ou à un commerce de bouche. Une situation franchement préoccupante dans le 14e (et sur tout Paris en général). Nous avions hélas oublié de parler du sort des marchands de journaux !

En la matière, si l'on peut se réjouir que les "gratuits" type 20 Minutes ou Métro aient pu recruter un (plus ou moins) jeune public de lecteurs, on regrettera qu'ils l'aient trouvé au métro Plaisance à 5 mètres du Point Presse de M. Ricard qui du coup a baissé le rideau et fait tomber sa clé derrière la porte...

Maintenant, pour trouver un journal d'information payant, il faut marcher assez loin et - avouons-le - dans je-ne-sais quelle direction ??? La culture et l'information ont un prix et aujourd'hui, il se mesure en centaines de mètres parcourus à pieds. Heureusement que pour le 14e arrondissement il y a paris14.blogspirit.com, n'est-ce pas ?

Camille

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+ Les chiffres sur le petit commerce de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Paris. Edifiant.
+ Un cas isolé ? Essayez d'acheter votre journal Porte d'Orléans... OK. Là, c'est "travaux du tramway m'a tuer".