vendredi, 18 février 2005
Trajet de la "traverse Montsouris" : le document de travail
Ce n'est encore qu'une ébauche... Mais ce sera le document de travail des Conseils de quartier.
Sur le dessin ci-après (cliquer pour agrandir), vous trouverez en rouge gras le projet de trajet de la "traverse Montsouris", ce tout nouveau bus de quartier qui devrait voir le jour courant 2005...
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Dan
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14:00 Publié dans 14e arrondissement, Montsouris Dareau, Porte d'Orléans Alésia, Traverse Bièvre Montsouris | Lien permanent | Commentaires (2)
Bus de quartier : la "traverse Montsouris" prend forme !
Un bus de quartier devrait voir le jour vers la fin de l’année 2005, pour un trajet qui desservira les quartiers enclavés du 14ème et du 13ème, d’Alésia à Maison Blanche, en passant par le « quartier vert », le parc Montsouris, la Place de Rungis (13ème), et la Place de l’abbé Hénocque (13ème).
Le bus devrait être un microbus hybride, fonctionnant à l’électricité et au diesel. Il ne contiendra pas plus de 20 places, et il ressemblera (en plus moderne) à celui utilisé sur la traverse de Charonne (fonctionnant au diesel, dans le 20ème arrdt.). Il roulera 7j/7, de 7h30 à 20h30. Quatre véhicules seront mis en service, pour un trajet d’environ 7,7 km. Sa fréquence devrait donc être d’un bus en moyenne tous les quarts d’heure.
La Ville et la RATP ont à cœur de faire participer les habitants aux débats qui auront lieu sur l’itinéraire et l’implantation des arrêts ; ce sera donc par l’intermédiaire des Conseils de quartier. Pour ce qui concerne la partie du 14ème, deux Conseils de quartier sont concernés : Montsouris - Dareau et Jean Moulin - Porte d’Orléans. Une réunion commune et publique de ces deux conseils devra se tenir avant la fin mars, dans la salle des mariages de la Mairie du 14ème. Parallèlement, une réunion semblable sera faite dans le 13ème.
Ce qui sera demandé aux habitants lors des réunions, concernera en tout premier lieu les choix sur l’implantation des arrêts, et la validation d’un trajet. Les contraintes sont nombreuses, comme les fréquences de passages et les temps de parcours. Il sera aussi intéressant de cibler des priorités comme privilégier des arrêts devant les petits commerces de quartier, ou plutôt favoriser l’interconnexion avec les arrêts existants des grands bus RATP ?
Il reste aussi à trouver un nom à cette traverse, mais celui de « Montsouris » parait couler de source. Des exigences sur le prix de ce type de transport se font déjà jour, comme une proposition de billet « à l’heure », qui favoriserait l’utilisation des transports en commun par un coût unique d’un seul ticket.
Encore une fois, des réunions publiques sont à prévoir dans vos agendas, et Paris14.info vous en informera en « prime time » ! Il est à noter que l’obstination de Madame Geneviève Bellenger (élue du 14ème) est pour beaucoup dans la création de ce bus de proximité dans notre arrondissement, qui à l’origine (s’il était décidé) ne devait desservir que le 13ème ; ce qui vaut à ce bus un trajet relativement long pour une « traverse ».
Dan