Paris14.info

Ces derniers temps, vous avez peut-être remarqué deux petites tentes à l'angle des rues Daguerre / Boulard et Daguerre / Gassendi. Il s'agit de permanences, tenues par des habitants du quartier Mouton-Duvernet - Daguerre. Ces deux lieux de rencontre sont le théâtre de débats et réactions animés autour des projets (à l'étude) de piétonnisation de la rue Daguerre sur toute sa longueur, et particulièrement sur sa zone libre, de l'avenue du Maine à la rue Boulard.

Initialement porté par l'association des commerçants de la rue Daguerre qui proposait une zone priorité piéton, le projet a rencontré une vive opposition de certains riverains. Ces derniers craignent une nouvelle envolée des prix de l'immobilier, une "bobo-isation" de l'ensemble du quartier, une disparition rapide sur la partie "maine-boulard" de tous les petits artisans qui sont encore nombreux sur cette portion de la rue, et le développement encore plus rapide d'une mono-activité "restauration asiatique".

Devant de telles craintes, la Mairie avance prudemment. Cette piétonnisation était une "promesse orale" de Pierre Castagnou aux commerçant de la rue lors des Municipales de 2001. Mais depuis cette élection, Pierre Castagnou, échaudé par les levées de boucliers du quartier vert Alésia - Tombe-Issoire et son hémorragie de petits commerces, y réfléchit à deux fois avant d'inverser un sens interdit...

De son côté, le Conseil de quartier, après réflexion, a estimé qu'étant donné le comportement des conducteurs parisiens, une zone priorité piéton ne changerait rien. Il s'est alors engagé dans une vaste opération de concertation en distribuant 6900 questionnaires dans le quartier. Lors du dernier conseil de quartier, il a fait part des résultats de cette consultation. 500 personnes ont répondu. 2/3 se seraient exprimées en faveur d'un "micro quartier convivial" qui engloberait plusieurs rues du quartier. Un voeu a donc été émis par le Conseil de quartier, transmis à la Mairie du 14e puis aux services techniques de la Ville de Paris puis à la Mairie de Paris puis à la Préfecture... De ce fait, la piétonnisation de la rue a été testée, dans le cadre de l'Opération municipale "Paris Respire" (c'est joli la com'). Pendant à peu près 6 mois, depuis le 11 juillet 2004 dernier, des barrières sont venues obstruer certaines rues le dimanche (les rues Boulard et Cels notamment). L'expérience avait malheureusement ses limites puisque le projet vise à une piétonnisation a minima tout le weekend, samedi et dimanche, deux jours sur lesquels les rythmes de vie du quartier sont bien différents...

A l'issue de cette période test, le Conseil de quartier a organisé une deuxième consultation des riverains, du 1er au 10 décembre. Elle prend donc fin aujourd'hui même et ses conclusions seront rendues publiques le 21 décembre...

A suivre...

Pierre

Stephan nous a posté ce commentaire... On le trouve intéressant et on le met à la une du jour...
Bonne lecture

Pierre

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Suite aux travaux de construction du tramway (vaste sujet) les résidents du quartier de la Porte d'Orléans bénéficient dans un secteur limité du stationnement gratuit pendant la durée des travaux. Geste à saluer eu égard à l'ensemble des désagréments. Sauf que le stationnement devient finalement assez onéreux...

Le nombre de places de stationnement dans le quartier a été en quelques semaines (et depuis deux jours encore plus) très largement restreint...

Deux nouvelles aires de départ de bus ont été créées, provisoirement certes mais il est du provisoire qui dure...

Une rue entière (30 places) interdite de stationnement pour élargissement des trottoirs (IL N'Y A PERSONNE NI AUCUN COMMERCE DANS CETTE RUE !!!) et une partie de la rue George de Porto Riche également condamnée pour faciliter les travaux (10 places en moins...)

Il devient quasi impossible de trouver une place dans le quartier dans la journée, pour les noctambules cela relève de l'exploit, quant au week end... du miracle.

A 08h59 une folle équipe rédige soigneusement les PV à 35 € avec enlèvement demandé et la fourrière attend de l'autre côté du carrefour que les 15 minutes règlementaires s'écoulent... (constaté !)

Pour les plus courageux, un stationnement improvisé entre les deux voies de l'Avenue Paul Appell s'impose mais là, encore une fois, le stationnement est considéré comme génant... (sauf lorsque les pompiers y garent leurs camions pour aller légitimement faire du sport au stade, le stationnement est moins génant... tout comme les agents de la RATP qui apposent sur leur véhicule PERSONNEL un macaron professionnel leur accordant les grâces illégales des agents préfectoraux... autre débat...).

Le stationnement résidentiel est une bonne initiative. La gratuité de celui-ci lors des travaux de voirie également. Mais lorsqu'il devient IMPOSSIBLE de trouver une place faute d'emplacements et que tout écart est sévèrement puni le stationnement résidentiel devient une illusion quant à la gratuité... un racket organisé.

Stephan